今天下午兩點多，問界通過官微就山西省侯平高速路段交通事故中問界新M7 Plus交通事故發布*新聲明，對事故中的四點疑問做出解釋！
全文如下：
《關于山西省侯平高速路段交通事故中問界新M7 Plus相關技術問題的說明》
2024年4月26日，在山西省侯平高速路段發生一起交通事故，一輛問界新M7 Plus在內側快車道行駛中追尾碰撞作業中的道路養護車。對于此次交通事故，我們深感痛心。
事故發生后，我們積極配合交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，具體調查結果以交警部門認定通報為準。
該事件近期在網上被廣泛關注，現針對問界用戶關心的事故中問界新M7 Plus車輛（以下簡稱“事故車輛”）相關技術問題進行說明：
疑問一：自動緊急制動（AEB）功能為何沒有成功避免碰撞？
- 事故車輛在碰撞發生前制動系統正常，根據后臺數據分析，事故發生前5分鐘內有2次制動動作，車輛均能正常減速。
- 問界新M7 Plus搭載L2級輔助駕駛系統（非華為ADS 2.0智能駕駛系統），其自動緊急制動（AEB）工作范圍為車速4～85km/h。事故車輛碰撞發生時車速115km/h，超過自動緊急制動（AEB）的工作范圍。
疑問二：車輛起火原因？電池有沒有自燃？
- 事故車輛與前方道路養護車發生115km/h高速追尾碰撞時，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結構瞬時嚴重侵入事故車輛左上側前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙嚴重損壞，線束瞬間被切斷，前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，前機艙左側先起火，后火勢蔓延至整車，動力電池包未發生自燃。
疑問三：安全氣囊是否正常打開？
- 根據后臺數據分析，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排3個座位均無安全帶鎖扣信號，安全氣囊狀態監測正常。碰撞發生時，車輛安全氣囊正常打開。
疑問四：碰撞發生后，車門是否能打開？
- 問界新M7 Plus具備碰撞自動解鎖功能，且配置機械車門內把手，特殊緊急情況時，可通過拉動機械車門內把手解鎖開門。本次事故車輛與前方道路養護車發生115km/h高速追尾碰撞時，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結構瞬時嚴重侵入事故車輛左上側前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙內電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機械車門內把手開門實施營救。
AITO汽車
2024年5月6日
同時發布了事故模擬示意圖，對事故進行了回顧
4月26日，山西運城一問界M7在高速公路上追尾前車起火的交通事故在網上引起廣泛關注。
AITO問界通過官方微博做出回應：4月26日16時34分左右，一輛問界M7 Plus在山西運城發生嚴重交通事故，對于事故中出現的人員傷亡，其深表痛心。根據*平臺數據接入管理規定，獲悉該車輛發生事故時車速115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。
問界方面稱，正在積極配合當地交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，并對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果以后續交警部門通報為準。
據媒體報道，事故發生在4月26日下午，一輛文杰M7在山西省運城市夏縣高速行駛時追尾一輛灑水車。碰撞后，車輛起火，司機和三名乘客不幸身亡。
據網上發布的視頻顯示，事故發生時，汽車前部突然起火，火勢較大。現場有人試圖營救，但未能打開后門，隨后車窗被砸碎。事故當事人家屬在社交媒體上表示，事故車輛是今年1月購買的，僅使用了三個月。他們不知道車輛的具體配置。購買該車時，廣告上標明具有AEB自動緊急制動功能。
此事件發生后，引發了業內對AEB系統質疑，有傳言該車采用的事博世的AEB系統對此，博世官方發表聲明稱：經過調查，涉事車輛沒有搭載博世智能駕駛系統（含AEB）。具體調查結果請以后續交警部門通報為準。
在今天問界發布聲明不久，賽力斯汽車法務部通過官微發布聲明稱有關問界新 M7 Plus 的不實信息，賽力斯汽車法務部已*時間進行了證據保全公證，并依法向公安機關報案。：
2024年4月26日，在山西省侯平高速路段，一輛問界新M7 Plus在內側快車道行駛中，高速追尾碰撞前方作業的道路養護車，從而引發交通事故。事故發生后，賽力斯汽車積極配合交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因。同時，賽力斯汽車對該事件發布了相關聲明，并對問界用戶關心的事故中問界新M7 Plus車輛相關技術問題進行說明。
此次事件在網上被廣泛關注，同時，我們收到不少群眾舉報，有人在社交媒體平臺發布交通事故中有關問界新M7 Plus的不實信息，賽力斯汽車法務部已*時間對不實信息進行了證據保全公證，并依法向公安機關報案。
在此，我們鄭重聲明：本次交通事故的原因及責任認定應當以交警部門的權威調查結論為準。在調查結論未公布之前，任何不實揣測、捏造虛假信息并通過媒體進行惡意傳播的行為，均可能觸犯法律；對涉嫌捏造并散布虛偽事實，蓄意抹黑損害企業商業信譽、商品聲譽的違法犯罪行為，我們將采取一切法律手段，依法追究其法律責任，以維護賽力斯汽車和用戶的合法權益。
舉報郵箱：legal_report@seres.cn
